1月9日上午,，由湖南省港航水利集團(tuán)所屬湖南省水運(yùn)建設(shè)投資集團(tuán)有限公司投資建設(shè)的湘江永州至衡陽(yáng)三級(jí)航道建設(shè)二期工程——近尾洲二線船閘，歷經(jīng)3年時(shí)間建設(shè),，提前6個(gè)月高質(zhì)量建成,，可同時(shí)容納4條千噸級(jí)貨船通行。湖南省交通運(yùn)輸廳黨組成員,、副廳長(zhǎng)羅恒,，湖南省港航水利集團(tuán)黨委副書(shū)記、副董事長(zhǎng),、總經(jīng)理周海斌,，常寧市委副書(shū)記、市長(zhǎng)鄧艷紅參加,。

9時(shí)56分,，近尾洲二線船閘上閘首人字門(mén)緩緩開(kāi)啟，4艘由泥駁和反鏟組成的船組,，在響亮的汽笛聲中有序駛過(guò),，標(biāo)志著湘江永州至衡陽(yáng)三級(jí)航道建設(shè)二期工程繼竣工驗(yàn)收后取得又一重大成果。

“自項(xiàng)目2021年5月開(kāi)工以來(lái),，近尾洲二線船閘參建各方克服疫情沖擊,，超標(biāo)洪水，生態(tài)紅線用地等難題和阻礙，發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的精神,，最終使船閘提前六個(gè)月高質(zhì)量建成,。”湖南省水運(yùn)投公司湘江永衡航道項(xiàng)目副總經(jīng)理彭哲向記者介紹道,。

湘江永州至衡陽(yáng)三級(jí)航道二期工程,，是交通運(yùn)輸部和我省“十三五”“十四五”重點(diǎn)水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施，也是湖南融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶,、實(shí)現(xiàn)通江達(dá)海的重點(diǎn)工程,。項(xiàng)目建成后，千噸級(jí)航道自衡陽(yáng)往上游又延伸了201公里,。近尾洲二線船閘是永衡二期航道的關(guān)鍵控制性工程,，有效尺度長(zhǎng)180m、寬23m,、門(mén)檻水深4m,，設(shè)計(jì)代表船型為1000噸級(jí)貨船（兼顧2000噸級(jí)），設(shè)計(jì)年單向通過(guò)能力1200萬(wàn)噸,，通航能力較過(guò)去一線船閘成倍增長(zhǎng),。

“過(guò)去我們的近尾洲一線船閘，它的船閘寬只有12米,，僅能通過(guò)就是兩艘500 噸的貨船,。我們二線船閘建成以后，我們的寬度達(dá)到了23米,，能同時(shí)通過(guò)四條千噸級(jí)的貨船,。”湖南省水運(yùn)投公司湘江永衡航道項(xiàng)目副總經(jīng)理彭哲說(shuō)道,。

船閘變寬了,、吃水更深了，容量更大了,，以往無(wú)法在此航道通行千噸級(jí)大貨船也能北上南下,。此次正式通航，全面打通了衡陽(yáng)“通江達(dá)?！钡乃辖?jīng)濟(jì)大動(dòng)脈,，使“黃金水道”的巨大潛力得以充分釋放。衡陽(yáng)將借此進(jìn)一步深入?yún)⑴c長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的產(chǎn)業(yè)分工,、物流航運(yùn),、要素配置,、市場(chǎng)共享以及生態(tài)共治,，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入源源不斷的強(qiáng)大動(dòng)力。

“隨著近尾洲二線船閘正式通航，岳陽(yáng)城陵磯到永州浯溪樞紐全長(zhǎng)641km的高等級(jí)航道全線貫通,，對(duì)構(gòu)建綜合交通樞紐體系,，滿(mǎn)足腹地貨運(yùn)快速增長(zhǎng)需求，促進(jìn)沿江產(chǎn)業(yè)布局及區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,，遠(yuǎn)期對(duì)于溝通長(zhǎng)江水系和珠江水系,，打通湖南第二條出海通道的湘桂運(yùn)河具有非常積極的戰(zhàn)略意義?！焙鲜∷\(yùn)投公司湘江永衡航道項(xiàng)目副總經(jīng)理彭哲說(shuō)道,。

記 者：曾銳

編 輯：曾凡龍

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