1月9日上午,，由湖南省港航水利集團所屬湖南省水運建設投資集團有限公司投資建設的湘江永州至衡陽三級航道建設二期工程——近尾洲二線船閘，歷經(jīng)3年時間建設,，提前6個月高質(zhì)量建成,，可同時容納4條千噸級貨船通行。湖南省交通運輸廳黨組成員,、副廳長羅恒,，湖南省港航水利集團黨委副書記、副董事長,、總經(jīng)理周海斌,，常寧市委副書記、市長鄧艷紅參加,。

9時56分,，近尾洲二線船閘上閘首人字門緩緩開啟，4艘由泥駁和反鏟組成的船組,，在響亮的汽笛聲中有序駛過,，標志著湘江永州至衡陽三級航道建設二期工程繼竣工驗收后取得又一重大成果。

“自項目2021年5月開工以來,，近尾洲二線船閘參建各方克服疫情沖擊,，超標洪水，生態(tài)紅線用地等難題和阻礙,，發(fā)揚艱苦奮斗的精神,，最終使船閘提前六個月高質(zhì)量建成,。”湖南省水運投公司湘江永衡航道項目副總經(jīng)理彭哲向記者介紹道,。

湘江永州至衡陽三級航道二期工程,，是交通運輸部和我省“十三五”“十四五”重點水運基礎設施，也是湖南融入長江經(jīng)濟帶,、實現(xiàn)通江達海的重點工程,。項目建成后，千噸級航道自衡陽往上游又延伸了201公里,。近尾洲二線船閘是永衡二期航道的關鍵控制性工程,，有效尺度長180m、寬23m,、門檻水深4m,，設計代表船型為1000噸級貨船（兼顧2000噸級），設計年單向通過能力1200萬噸,，通航能力較過去一線船閘成倍增長,。

“過去我們的近尾洲一線船閘，它的船閘寬只有12米,，僅能通過就是兩艘500 噸的貨船,。我們二線船閘建成以后，我們的寬度達到了23米,，能同時通過四條千噸級的貨船,。”湖南省水運投公司湘江永衡航道項目副總經(jīng)理彭哲說道,。

船閘變寬了,、吃水更深了，容量更大了,，以往無法在此航道通行千噸級大貨船也能北上南下,。此次正式通航，全面打通了衡陽“通江達?！钡乃辖?jīng)濟大動脈,，使“黃金水道”的巨大潛力得以充分釋放。衡陽將借此進一步深入?yún)⑴c長江經(jīng)濟帶的產(chǎn)業(yè)分工,、物流航運,、要素配置、市場共享以及生態(tài)共治,，為當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展注入源源不斷的強大動力,。

“隨著近尾洲二線船閘正式通航，岳陽城陵磯到永州浯溪樞紐全長641km的高等級航道全線貫通,，對構(gòu)建綜合交通樞紐體系,，滿足腹地貨運快速增長需求，促進沿江產(chǎn)業(yè)布局及區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展,，遠期對于溝通長江水系和珠江水系,，打通湖南第二條出海通道的湘桂運河具有非常積極的戰(zhàn)略意義?！焙鲜∷\投公司湘江永衡航道項目副總經(jīng)理彭哲說道,。

記 者：曾銳

編 輯：曾凡龍

二 審：袁丹

三 審：劉朝文 胡敏 劉陽

新聞熱線：0734-7221155

投稿郵箱：[email protected]

版權作品，未經(jīng)授權嚴禁轉(zhuǎn)載,。下載“大義常寧”客戶端,，領先一步獲取權威資訊。轉(zhuǎn)載須注明來源,、原標題,、著作者名，不得變更核心內(nèi)容,。